9月1日一早，循着市民向贵阳市融媒问政平台反映的早高峰堵点，贵阳贵安“绿丝带”文明共建巡访团志愿服务队与问政监督员一行8人，赶赴现场进行巡访调研。通过本次走访发现，斑马线前“车让行人”的交通意识良好，但“左转待转区”正确使用率还有待进一步提升。
位于观山湖区的同城南路与林城东路交叉口，周边汇聚美的悦然时光与CCPARK两大商圈，涉及中天会展城B区、美的林城时代北区等多个住宅区，人流量较大。
早上9点，巡访团在现场看见，虽然信号灯路口处有两名交警正在引导车辆通行，但还是出现了拥堵情况。该路口四个方向的车流量都较大，其中林城东路往凯里路方向、金朱东路往林城东路方向两路段拥堵情况尤为突出，早高峰时期车辆排队等待信号灯长度约500米。
巡访团观察发现，车辆由林城东路左转进入同城南路时，绿灯仅有11秒，通行2至3辆车便转为了红灯，一些车辆为赶时间，选择加油门“抢黄灯”，道路交通安全隐患陡增。此外，还存在部分行人及非机动车闯斑马线红灯等不文明现象，致使车辆明明可以通行，却因等候行人过街而错过绿灯。
数博大道长岭南路与观山东路交叉口，周边汇聚大唐东原财富广场、101大厦、美的置业广场等大型写字楼，涵盖美的林城时代南区、融创九樾府等多个住宅区。
早上9点30分，巡访团在现场看见，该路口四个方向的车流量都很大，其中观山东路往101大厦方向路段，早高峰时期车辆排队等待信号灯长度约800米，其余三个方向路段车辆排队等待信号灯长度约200米至500米。
该路口四个方向都设置有“左转待转区”，但部分司机未正确驶入待转区，导致两个方向的车辆交会在路中，拥堵情况时有发生。经常路过该路口的市民代先生表示，高峰时期通过该路口时，车辆行驶至接近路口100米就开始拥堵，往往要等待2个红灯才能顺利过去，“每个红灯时间为99秒，直行绿灯为26秒，要是遇到一些车辆错误停在待转区，通过该路口的耗时会更长。”代先生说。
在本次巡访中，巡访团志愿者和问政监督员仔细观察，充分询问周边居民和行人感受，认真记录下现场拥堵情况，以及城市交通治理工作中的成效亮点和存在问题。
“贵阳市现在的行车较为规范，斑马线前车辆礼让行人已成常态，这离不开司机良好的文明行车意识。”巡访团志愿者汪孙云认为，行人过街的文明和安全意识，还尚待提高。
问政监督员、贵阳市建筑装饰装修协会会长汪亚东观察发现，目前不少拥堵路段存在同一现象，即绿灯结束红灯亮起时，一些车辆还行驶在路中，未完全通过路口，此时其他方向的车辆开始通行，造成了相互拥堵。“在早晚高峰时期的易堵路口，希望可以通过安装智能信号灯或交管部门人为控制信号灯的方式，等待某一方向车辆完全行驶完毕，再允许其他方向车辆通行。”汪亚东提出自己的建议。
一审：苏舟 实习编辑 吴寅浩
二审：刘慕轩
三审：汪序安
