卢明勇在操作垃圾车装运垃圾。

　　晚上8：30，大多数人都还未休息，但贵阳京溪公司双龙分公司的驾驶员卢明勇却已睡下。为了确保及时清运贵州双龙航空港经济区的垃圾，卢明勇已经养成每天凌晨4点自然醒来的习惯。当清早7点大部分人才起床时，他已经完成了第一趟垃圾的转运。

　　一年365天，不管严寒酷暑、刮风下雨，卢明勇每天都要将双龙航空港经济区的生活垃圾转运至位于花溪区燕楼镇的贵阳市垃圾焚烧发电厂，一天转运3次，全部转运完需要8个小时。

　　在卢明勇看来，这份工作最辛苦的地方并不是在于忍受垃圾散发的异味，而是驾驶过程中需要高度集中注意力。卢明勇驾驶的是目前全市载重量最大的垃圾清运车，车身高、车体宽、自重大，上路时他总是小心翼翼。

　　在驾车转运垃圾途中，就算路上的车流量不算大、路况好、照明设施完善，卢明勇最多也就是保持60公里时速前行。行车途中，卢明勇一般不接电话，把注意力集中在驾驶上，一刻也不敢走神。“一旦发生刮擦，就要停下来，太耽误工作了。”卢明勇说。

　　“开车费精力，时间久了还会腰酸背痛。我和同事的腰椎和颈椎都不好，有几次我腰疼得半天都直不起来。”卢明勇说。 　　平时工作不轻松，节假日就更忙了。特别是过年的时候，垃圾转运量更大，卢明勇需要起得比平时还要早。

　　“我们现在的工作环境已经好了很多。以前，垃圾要送到填埋场，那里就是一个‘垃圾山’，如果夏天打开车窗，苍蝇多到直接往脸上‘撞’。”卢明勇说，现在垃圾不管是处理还是运送方式，科技含量都比以前高。在他们的垃圾中转站，是通过机械反复对垃圾进行挤压，将水分挤干并压制成方块状，然后通过垃圾车运往焚烧厂，整个垃圾中转过程干净整洁，没有太大的异味。

　　卢明勇说，看到城市变得干净整洁，他觉得一切付出都是值得的，偶尔听到一声“辛苦了，谢谢您。”他都很感动。

　　贵阳日报融媒体记者 汤利/文

　　郭然/图